Tournus. Le pont suspendu.

Tournus. Le pont. Vue générale.

Pont en maçonnerie construit en 1868 en remplacement du pont suspendu (40-46) construit en 1838 et succédant à un pont en charpente datant de 1792 (Service Spécial de la Saône, « tableau des ponts de la Saône », Chalon 1900).

Tournus. Le port.

Tournus. Les berges de la Saône. La Saône est, après la Seine, la voie la plus navigable de France, le trafic y est surtout considérable entre Chalon et Lyon, son cours est de 482 kilomètres.

Tournus. Les bords de la Saône.

Rive gauche, deux bêches de pêche amarrées au large avec passerelle d'accès.

Tournus. Les bords de la Saône.

Tournus. Les bords de la Saône. "un bon coin pour la carpe".

Rive gauche à l'aval du pont, bateau-logement installé sur un bateau de type bâche de dragage.

Tournus. Les deux rives de la Saône.

Dragueurs à main déchargeant à la brouette une petite bâche équipée d'une empeinte, grâce à un chemin de planches installé sur des tréteaux.

Tournus. Les Plates et le pont sur la Saône.

Tournus. Les ramasseurs de glace au lac de Lacrost.

Les ramasseurs de glace au lac de Lacrost le 10 janvier 1908. La glace des lacs et étangs gelés était recueillie dans de grandes panières en osier, pour alimenter les glacières des villes voisines.

Tournus. Pont et abbaye.

Tournus. Pont et quais.

Tournus. Pont sur la Saône depuis la route de Lacrost.

En aval immédiat du pont, deux grandes sapines remplies de caisses en bois pour matériaux de dragage : entreprise lyonnaise ? Non, apparemment approvisionnement pour la fonderie en relation avec la voie ferrée.

Tournus. Pont sur la Saône et les quais.

Travaux sur la rive gauche à l'aval du pont, grue, trémie de chargement et petite voie ferrée. Il semble que ces aménagements aient été en relation avec la présence, rive gauche, d'une fonderie (de fonte ?).

Tournus. Pont sur la Saône et tramway.