Cette collection offre un vaste panorama des multiples activités liées aux cours d'eau et canaux (© Coll. Bonnamour).

Ensemble, dépassant les limites de la Saône-et-Loire, de 3381 cartes postales et photographies consacré à la thématique de l'eau donné, en 2010, aux Archives départementales par Louis Bonnamour, ancien conservateur au musée Denon (Chalon-sur-Saône), archéologue réputé et grand spécialiste de la Saône.

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Lyon. Le pont Lafayette.

Pont de la Guillotière, crue de janvier 1910 avec platte chaude coulée.

Lyon. Le pont suspendu du midi sur la Saône.

Pont suspendu du Midi, construit en 1847. Il deviendra le pont Napoléon puis en 1916, le pont Kitchener et le pont Marchand en 1954. Le 5 mars 1884, un arrêté municipal limitait la traversée du pont aux voitures à trois colliers sans limitation de tonnage.


Lyon. Le port, quai Rambaud et le coteau Sainte-Foy.

Quai et port Rambaud. Il fut construit en plusieurs étapes pour remplacer la gare d'eau de Perrache concédée en 1866 à la société PLM qui en restreignit progressivement l'usage avant de la remblayer totalement. De 1918 à 1926, un premier quai, long de 500 m fut construit sur remblais. En 1930 - 1932, la longueur du quai fut portée à 800 m puis à 1000 m en 1950 - 1953.

Lyon. Le quai Rambaud. Coteau Sainte-Foy.

Quai et port Rambaud. Il fut construit en plusieurs étapes pour remplacer la gare d'eau de Perrache concédée en 1866 à la société PLM qui en restreignit progressivement l'usage avant de la remblayer totalement. De 1918 à 1926, un premier quai, long de 500 m fut construit sur remblais. En 1930-1932, la longueur du quai fut portée à 800 m puis à 1000 m en 1950-1953.


Lyon. Le Rhône et le quai des Brotteaux.

Quai des Brotteaux : plattes, drague à vapeur. La sapine dans laquelle sont déversés les matériaux extraits par la drague, renferme une série de grandes caisses en bois dans lesquelles se déversent les produits de dragage. Au port, les caisses sont ensuite extraites une par une à l'aide d'une grue.




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