Gray. La gare et le pont suspendu.

La gare, rive droite à hauteur du pont suspendu, pont à péage mis en service le 10 janvier 1862. Construite en 1856-58 en bois et en brique, la gare de Gray fut détruite par un incendie 10 ans plus tard. Elle était située sur la ligne Dijon-Auxonne, prolongée jusqu'à Vesoul-Epinal-Nancy d'une part et Besançon de l'autre, en 1863.

Gray. La navigation.

Rive droite à hauteur du port Villeneuve, remorqueur de la Cie des B.O., rive gauche, bateaux et remorqueur de l'HPLM arrêtés.

Gray. La Saône au port du poirier.

Gray. La Saône et le pont suspendu.

Gray. La Saône et le pont suspendu.

Remorqueur des B.O. avec, à couple, une cadole chargée de fûts, à la remonte en service accéléré. Convoi arrêté avec bachot de service sans ban de nage.

Gray. La Saône et le port.

Pêcheur sur sa fourquette, devant lui, sur le bordé, ce qui semble être un épervier. A côté, vivier, barque type nagerat et sans doute barque type « Gray ». Quatre bateaux, quatre types différents.

Gray. La Saône et le port.

Bachot de service sans ban de nage.

Gray. La Saône et les grands moulins.

Gray. La Saône et les moulins.

Gray. La Saône et les pêcheurs.

Concours de pêche 1938. Cliché Combier

Gray. La Saône et les quais.

Gray. La Saône et les usines Millot.

Gray. La Saône pendant le chômage.

La Saône au chômage au pied du barrage fixe et sous le pont de pierre.

Gray. La Saône vue prise du quai Mavia.

la Saône en «eaux rondes». Au premier plan, fourquette équipée d'un bâchut et barcot de service dépourvu de bans de nage.

Gray. La Saône.